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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 12
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬(wàn),專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過(guò)30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過(guò)140,000噸,連續(xù)多年來(lái)獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷售代理企業(yè)”,通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”??爝\(yùn)通以“誠(chéng)信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
商橋物流致力于打造中國(guó)最大的零擔(dān)物流透明化管理平臺(tái),是中國(guó)最專業(yè)的零擔(dān)(15—3000KG)物流品牌、零擔(dān)物流行業(yè)的先行者!商橋物流集團(tuán)已在全國(guó)建立60多個(gè)分撥中心,目前擁有12000多名工作人員和1750多家網(wǎng)點(diǎn),分撥中心場(chǎng)地總面積達(dá)到80多萬(wàn)平米,運(yùn)輸車輛3400多臺(tái),運(yùn)輸線路達(dá)200多條,網(wǎng)絡(luò)已覆蓋華南、華東、華中、華北、西北、西南、東北地區(qū)280多個(gè)城市,并實(shí)現(xiàn)各地區(qū)的無(wú)禁區(qū)派送服務(wù);平臺(tái)交易額每年以100%的復(fù)合速度增長(zhǎng)。  商橋物流集團(tuán)通過(guò)線下的區(qū)域性直營(yíng)平臺(tái)、加盟站點(diǎn)把自有收、送、配物流班車,干線運(yùn)輸專業(yè)化,以及干線加盟的形式充分的整合資源,最終達(dá)到“加盟型模式直營(yíng)化管理”的網(wǎng)絡(luò)化模式,打造一個(gè)環(huán)狀物流生態(tài)系統(tǒng)。商橋O2O模式進(jìn)行全國(guó)線下網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí),還將投入重金打造線上業(yè)務(wù)平臺(tái),借助互聯(lián)網(wǎng)工具,實(shí)現(xiàn)“線上線下雙輪”良性互動(dòng)。商橋目前擁有領(lǐng)先于行業(yè)的信息系統(tǒng),使商橋人體驗(yàn)到由線上線下帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),并融合互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在手機(jī)APP端、微信端、400端、官網(wǎng)等為客戶提供便捷的服務(wù)。2013年9月,成功在深圳前海股權(quán)交易中心掛牌(代碼662505)、10月成功引入戰(zhàn)略投資者,進(jìn)行股權(quán)融資,標(biāo)志著商橋物流將進(jìn)入新的發(fā)展周期。商橋物流產(chǎn)品分為:(15KG—80KG)小貨通、(80KG—500KG)快運(yùn)產(chǎn)品、(500KG—3000KG)卡航產(chǎn)品。通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化流程,一流的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。把商橋集團(tuán)打造成百年品牌!標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 11
上海龍邦供應(yīng)鏈管理有限公司(簡(jiǎn)稱“龍邦供應(yīng)鏈”)成立于2012年,是一家以物流供應(yīng)鏈管理為核心,布局全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新型平臺(tái)企業(yè)。龍邦通過(guò)搭建“兩網(wǎng)一平臺(tái)”,線上建立物流服務(wù)交易平臺(tái)(龍邦智聯(lián))連接物流需求方,讓成員在平臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)交易結(jié)算、支付和數(shù)據(jù)化管理;線下建立城市物流集散樞紐,引入專線物流商及中小物流商,搭建全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(多多專線網(wǎng))和城市末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(龍邦快運(yùn));以線下網(wǎng)絡(luò)支持線上交易,融合手機(jī)APP,提供運(yùn)輸、配送產(chǎn)品、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和金融扶持、保險(xiǎn)理賠等,與物流各載體共同構(gòu)建行業(yè)生態(tài)圈,助力中小物流企業(yè)發(fā)展,推動(dòng)物流全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化的變革。目前,平臺(tái)已完成建設(shè)分撥樞紐81個(gè)、運(yùn)輸線路1000余條、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè),覆蓋全國(guó)1700多個(gè)城市,末端30000余名服務(wù)人員及8000臺(tái)配送車輛組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 07 - 19
客戶概況   深圳市方聯(lián)國(guó)際物流有限公司專門為中國(guó)各出口企業(yè)提供跨國(guó)、跨地區(qū)的國(guó)際速遞、空運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)有:快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、專線、大包、小包、E特快、運(yùn)輸業(yè)務(wù),以港澳臺(tái)專線。公司全面代理四大國(guó)際快遞公司(DHL、TNT、UPS、FedEX)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)及Aramex專線等。簽訂長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系公司有:EK、TK、CA、CZ,AK、,AM、QR、KQ、UK、等等,船東有HUMBURGSUD,CMA,MAERSK,CSAV,CCNI,CSCL,EVERGREEN,KLINE,APL等等。需求現(xiàn)狀 1.問(wèn)題件處理十分麻煩,且需要通過(guò)人工制作excel表格去處理效率低下;2.錄單界面不方便,需要使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊且容易漏掉件數(shù)造成很多困擾;3. 財(cái)務(wù)結(jié)算主要依賴人工,制表統(tǒng)計(jì)麻煩效率低下,不能通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)日常財(cái)務(wù)管理;4. 因?yàn)槭湛蛻魧?shí)際達(dá)成價(jià)格,常常會(huì)和報(bào)價(jià)有出入,因此每次都要手動(dòng)去修改比較繁瑣。目前成效1.針對(duì)原有的錄單界面,調(diào)整了錄單方式,光標(biāo)跳的順序可以在錄單界面,不用鼠標(biāo)點(diǎn)擊,使用鍵盤可以完成錄單所有操作,節(jié)省時(shí)間提高了工作效率;2.問(wèn)題件模塊,將港前與港后區(qū)分開來(lái)清晰明了,客服處理問(wèn)題效率提高,讓出貨環(huán)節(jié)更加輕松;3.批量導(dǎo)入雜費(fèi)和批量修改運(yùn)費(fèi)金額,為財(cái)務(wù)提供了很大便利,方便日常業(yè)務(wù)高效管理; 4.導(dǎo)出的賬單中能夠自動(dòng)顯示銀行賬號(hào),做表格的時(shí)不需要手動(dòng)再去錄入銀行賬號(hào)準(zhǔn)確高效;5.收件清單與出貨清單,按不同需求新增了模板,減輕了操作同事的工作量效率得到顯著提高等??蛻粼u(píng)價(jià)  因?yàn)橥虚g合作的緣故,了解到多個(gè)合作伙伴都在用哲盟的系統(tǒng),他們和哲盟合作多年使用起來(lái)比較便捷高效;有了這樣的良好印象通過(guò)進(jìn)一步溝通了解,最終選擇了哲盟軟件。通過(guò)近幾個(gè)月的溝通磨合,現(xiàn)在系統(tǒng)已經(jīng)全面用起來(lái)...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 05 - 31
客戶概況 深圳市利德國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是集國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、第三方物流、代理進(jìn)出口、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)化國(guó) 際物流公司;總部毗深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),空運(yùn)資源得天獨(dú)厚。公司自成立以來(lái),與數(shù)千家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,通過(guò)與DHL國(guó)際快遞公司、TNT國(guó)際快遞公司、UPS國(guó) 際快遞公司、FEDEX聯(lián)邦國(guó)際快遞、EMS中國(guó)郵政速遞公司等知名國(guó)際快遞公司的深度合作,業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 。需求現(xiàn)狀1、之前的業(yè)務(wù)管理中分工不明確的問(wèn)題比較嚴(yán)重。例如:收件錄單與出貨掃描這塊,在公司原來(lái)的操作中出貨動(dòng)作成為了客服的事情,這就導(dǎo)致了客服承擔(dān)了操作的一部分工作,分工不明確導(dǎo)致人力資源效率低,成為了管理者較為頭疼的一個(gè)問(wèn)題;2、在系統(tǒng)日常操作過(guò)程中,往往會(huì)有一些操作失誤的情況,但因此造成損失卻無(wú)從查實(shí)追蹤到相關(guān)責(zé)任人;3、部分附加費(fèi)用作為一個(gè)小型物流公司的主要利潤(rùn)來(lái)源之一;過(guò)去使用其他系統(tǒng),操作不規(guī)范系統(tǒng)把控不嚴(yán)格,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)費(fèi)用漏收等問(wèn)題;4、自打單的客戶,入倉(cāng)渠道一般只會(huì)有一條;但是出倉(cāng)的渠道,除了客戶所知曉的,還會(huì)存在更優(yōu)惠的出貨渠道,賺取其中的差價(jià)是必不可少的利潤(rùn)點(diǎn),但是不能明確的讓客戶知曉自己出貨的渠道是哪條;5、作為一個(gè)物流公司的老板,最關(guān)心的是分公司的貨量與利潤(rùn)。所以,在系統(tǒng)準(zhǔn)確清晰的查詢相關(guān)數(shù)據(jù)比較關(guān)鍵的一點(diǎn),而系統(tǒng)里沒(méi)有一個(gè)具體統(tǒng)計(jì)報(bào)表,往往讓工作變得困難繁瑣。目前成效1、解決了操作上分工不明確的難題,并能根據(jù)問(wèn)題落實(shí)的相關(guān)責(zé)任人;2、清晰明了的系統(tǒng)日志功能,在出現(xiàn)問(wèn)題后,是哪臺(tái)電腦哪個(gè)用戶操作,在系統(tǒng)日志是可以看得一清二楚,有利于規(guī)避責(zé)任減少損耗。3、系統(tǒng)財(cái)務(wù)結(jié)算模塊中,支持雜費(fèi)單獨(dú)設(shè)置,跟隨渠道而生成的功能,讓客戶不再擔(dān)心人工導(dǎo)入會(huì)出現(xiàn)漏收的現(xiàn)象;4、系統(tǒng)打單功能作為主要亮點(diǎn),自打單客戶在系統(tǒng)看到的都只能是入倉(cāng)渠道;5、單獨(dú)的報(bào)...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 05 - 26
客戶概況   深圳市捷斯達(dá)國(guó)際貨運(yùn)物流有限公司是專業(yè)從事國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送、國(guó)際國(guó)內(nèi)快件等專業(yè)服務(wù)的企業(yè);是經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)的專業(yè)物流運(yùn)輸公司。本公司成立以來(lái)與多家航空公司簽有長(zhǎng)期合作協(xié)議,專業(yè)代理EMS、UPS、DHL、TNT、Fedex等國(guó)際知名品牌速遞服務(wù),并開辟了香港、臺(tái)灣、新加坡、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、美國(guó)等多條國(guó)際專線,為客戶提供了專業(yè)、安全、快速的服務(wù)。需求現(xiàn)狀1. 主要功能需求有收件+訂單+客服+報(bào)價(jià)+結(jié)算+出納+銷售這幾個(gè)模板;2. 之前收件錄入繁瑣雜亂,操作上費(fèi)工費(fèi)時(shí)非常不便;3. 財(cái)務(wù)結(jié)算主要依賴人工,制表統(tǒng)計(jì)麻煩效率低下,不能通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)日常財(cái)務(wù)管理;4. 因?yàn)槭湛蛻魧?shí)際達(dá)成價(jià)格,常常會(huì)和報(bào)價(jià)有出入,因此每次都要手動(dòng)去修改就成了件麻煩事等。目前成效1. 使用I5國(guó)際快遞系統(tǒng)直客版后收件錄單快捷高效,提高了工作效率和準(zhǔn)確率;2. 應(yīng)收財(cái)務(wù)出的賬單中,將具體的費(fèi)用顯示給客戶查看,是一個(gè)很重要的功能;3. 在收件錄單時(shí),可以將雜費(fèi)錄入,避免費(fèi)用的漏收現(xiàn)象發(fā)生,保障了公司的基本利益;4. 批量導(dǎo)入雜費(fèi)和批量修改運(yùn)費(fèi)金額,為貨代直客型企業(yè)操作很大便利,方便日常業(yè)務(wù)高效管理; 5. 導(dǎo)出的賬單中,能夠自動(dòng)顯示銀行賬號(hào),做表格的時(shí)不需要手動(dòng)再去錄入銀行賬號(hào)準(zhǔn)確高效等。客戶評(píng)價(jià)很早就聽?zhēng)讉€(gè)朋友推薦哲盟軟件的系統(tǒng)比較好用;一直以來(lái)日常業(yè)務(wù)操作管理混亂不便都是困擾我們公司發(fā)展的障礙,也為此考察了幾家軟件公司很長(zhǎng)一段時(shí)間;之所以選擇哲盟還是因?yàn)樵谕兄惺褂寐瘦^高,普遍口碑不錯(cuò),作為一家直客型企業(yè),哲盟的系統(tǒng)能輕松解決我們的困擾,另外價(jià)格雖然對(duì)比幾家軟件企業(yè)直客版本稍貴一些,但是系統(tǒng)功能完善扎實(shí)可靠,售后服務(wù)口碑一直很好;我相信一分價(jià)錢一分貨...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 05 - 24
客戶概況   深圳市祥龍運(yùn)通物流有限公司,英文名為“Lucky Dragon Logistics”縮寫為:LDL,公司前身是“祥龍貨柜運(yùn)輸(香港)有限公司”。2006年5月8日正式在深圳和香港注冊(cè)成立“深圳市祥龍運(yùn)通物流有限公司”和“祥龍運(yùn)通物流(香港)有限公司”,同時(shí)注冊(cè)增資500萬(wàn)。公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展壯大,專心為同行構(gòu)建物流平臺(tái),為同行創(chuàng)造更高利潤(rùn), 現(xiàn)發(fā)展為向同行客戶提供:中港出口快件、中港進(jìn)口快件、一般貿(mào)易出口、臺(tái)灣出口快件、國(guó)際快件代理為主營(yíng)業(yè)務(wù)的多功能、全方位服務(wù)綜合性新型國(guó)際物流企業(yè)。需求現(xiàn)狀1.原來(lái)的系統(tǒng)報(bào)價(jià)制作太麻煩,雜費(fèi)需要財(cái)務(wù)同事手動(dòng)導(dǎo)入,費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低下;2.原來(lái)的系統(tǒng)的操作數(shù)據(jù),需要人工錄入,從而導(dǎo)致人工的需求較大,費(fèi)工費(fèi)時(shí),取得的效果也不太理想;3.原來(lái)的系統(tǒng)沒(méi)有排貨功能,需要人工手動(dòng)去修改路線導(dǎo)致效率一直提不上去;4.財(cái)務(wù)結(jié)算比較繁瑣,制作賬單以及對(duì)賬也需要花費(fèi)大量的時(shí)間去進(jìn)行計(jì)算,需要人工做賬單,有時(shí)候還會(huì)擔(dān)心計(jì)算錯(cuò)誤,帶來(lái)高企的人工成本;5.原來(lái)的系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行打單操作,不能實(shí)現(xiàn)給客戶直接打單,需要轉(zhuǎn)到四大家官網(wǎng)打單,隨著業(yè)務(wù)量的增加造成諸多不便,操作繁瑣費(fèi)工費(fèi)時(shí)效率低下。目前成效1.收件環(huán)節(jié)自動(dòng)識(shí)別偏遠(yuǎn),雜費(fèi)自動(dòng)算出,大大提高操作效率;2.客戶使用LABEL掃描功能非常滿意,可以先保存數(shù)據(jù),然后進(jìn)行打印LABEL,這樣大大增加效率且不會(huì)出錯(cuò)。3.做價(jià)格簡(jiǎn)單明了,系統(tǒng)的價(jià)格設(shè)置好后會(huì)自動(dòng)算出金額,準(zhǔn)確高效;4.排貨清晰明了,不會(huì)出錯(cuò)代理,導(dǎo)致不必要的虧損;5.財(cái)務(wù)對(duì)賬直接返回代理的數(shù)據(jù),批量修改,自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)收,省工省時(shí)準(zhǔn)確高效;6.新加坡無(wú)紙化打單已經(jīng)成功上線,只要申請(qǐng)到無(wú)紙化XML賬號(hào),即可直接打單。客戶評(píng)價(jià)我們祥龍和哲盟已經(jīng)是第二次合作了,之前國(guó)際專線這塊的系統(tǒng)就是委托哲盟開發(fā)的,合作了那么久對(duì)這家...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 05 - 20
【客戶概況】 深圳市宇環(huán)通運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司堅(jiān)持科技領(lǐng)先的理念,重視現(xiàn)代管理技術(shù)及人員培養(yǎng),傾力打造高素質(zhì)的國(guó)際物流專業(yè)團(tuán)隊(duì)!公司全面代理四大國(guó)際快遞公司(DHL、TNT、UPS、FedEX)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù);在東南亞十幾個(gè)城市,如:東京、大阪、漢城、雅加達(dá)、馬 尼拉、吉隆坡、河內(nèi)等做到“一日達(dá)”,即當(dāng)天收到的快件,通過(guò)DHL在第二天送到收件人手中;在歐洲的近百個(gè)城市,通過(guò)TNT可以做到“今收后到”,并且經(jīng)濟(jì)高效便捷。 【需求現(xiàn)狀】 未使用哲盟I5國(guó)際快遞服務(wù)管理系統(tǒng)前 :1、公司現(xiàn)在使用多套系統(tǒng),不能一套系統(tǒng)集合多套系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn),導(dǎo)致操作繁瑣業(yè)務(wù)混亂效率低下;2、在使用系統(tǒng)過(guò)程中分工不明確,造成一個(gè)工作多人重復(fù)做,人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重;3、在系統(tǒng)日常操作過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)一些操作失誤的情況發(fā)生,但因此造成損失卻無(wú)法落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人;4、系統(tǒng)打單功能對(duì)于公司很重要,原來(lái)的系統(tǒng)不能滿足公司對(duì)打單的操作要求;5、自打單的客戶,入倉(cāng)渠道一般只會(huì)有一條;但是出倉(cāng)的渠道,除了客戶所知曉的,還會(huì)存在更優(yōu)惠的出貨渠道,賺取其中的差價(jià)是必不可少的利潤(rùn)點(diǎn),但是不能明確的讓客戶知曉自己出貨的渠道是哪條;6、所屬分公司的貨量與利潤(rùn)是兩個(gè)重點(diǎn)要素,因此在系統(tǒng)中能準(zhǔn)確清晰的查詢相關(guān)數(shù)據(jù)變得至關(guān)重要;但原來(lái)的系統(tǒng)里沒(méi)有一個(gè)具體統(tǒng)計(jì)報(bào)表,往往讓工作變得困難繁瑣;7、應(yīng)付的費(fèi)用,雜費(fèi)幣種多且雜亂,原來(lái)的系統(tǒng)無(wú)法清晰準(zhǔn)確的管理;8、所屬分公司與總部財(cái)務(wù)結(jié)算,在系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算,導(dǎo)致了內(nèi)部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)混亂;在總部幫分公司出運(yùn)費(fèi)后,如何結(jié)算運(yùn)費(fèi);并且如何在系統(tǒng)中看到自己的毛利,成為財(cái)務(wù)人員苦惱的事情。 【目前成效】 使用哲盟I5國(guó)際快遞服務(wù)管理系統(tǒng)后 :1、加快了打單速度增加了工作效率,也節(jié)省了人工成本提高人力資源利用率;2、清晰明了的系統(tǒng)日志功能,讓員工在操作的時(shí)候多了...
5月8日,由廣西商務(wù)廳、欽州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、欽州市商務(wù)局、靈山縣人民政府指導(dǎo),廣西順豐速運(yùn)有限公司主辦的2026... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 05 - 11
來(lái)源: 市場(chǎng)部
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4月24日,青浦白鶴前置集貨倉(cāng)首班“滬港直通車”發(fā)車儀式在易商雨潤(rùn)物流園舉行。隨著貨箱關(guān)閉上鎖、車輛鳴笛啟程,... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 28
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4月25日,滿載優(yōu)質(zhì)出口貨物的TIR(國(guó)際公路運(yùn)輸)車隊(duì)從雄安綜合保稅區(qū)啟程,將經(jīng)過(guò)滿洲里口岸出境,駛向莫斯科... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 27
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4月20日,滿載汽車零配件、機(jī)械設(shè)備等外貿(mào)物資的中亞班列從北京良鄉(xiāng)站順利駛出,經(jīng)由阿拉山口口岸出境直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖,標(biāo)志著北京地區(qū)首趟圖定中亞班列正式落地開行,后續(xù)將以每周一列的頻次穩(wěn)定常態(tài)化運(yùn)營(yíng),這條全新固定化跨境貨運(yùn)線路的落地,為北京攜手中亞各國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作搭建起一條安全可靠、高效便捷的國(guó)際物流走廊。圖定班列常態(tài)開行,跨境物流更趨穩(wěn)定。不同于臨時(shí)開行的貨運(yùn)專列,此次北京首發(fā)的中亞圖定班列,實(shí)行固定時(shí)間、固定線路、固定車次的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)模式,最大的優(yōu)勢(shì)就是運(yùn)行規(guī)律可控、運(yùn)輸時(shí)效有保障。穩(wěn)定的發(fā)車節(jié)奏,能讓本地外貿(mào)企業(yè)提前規(guī)劃生產(chǎn)排期、合理銜接海外訂單,徹底擺脫以往跨境物流時(shí)效波動(dòng)大、運(yùn)輸周期不確定的困擾。穩(wěn)定通暢的鐵路運(yùn)輸模式,既能有效壓縮綜合物流開支,也能幫助京津冀地區(qū)企業(yè)增強(qiáng)外貿(mào)接單能力,在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)穩(wěn)站穩(wěn)腳跟。 精準(zhǔn)服務(wù)全程護(hù)航,筑牢班列運(yùn)行根基。新線路順利開通的背后,是鐵路部門全方位的貼心保障與周密部署。北京鐵路物流中心主動(dòng)靠前對(duì)接市場(chǎng),深入摸排企業(yè)實(shí)際發(fā)貨需求,量身
4月20日,滿載汽車零配件、機(jī)械設(shè)備等外貿(mào)物資的中亞班列從北京良鄉(xiāng)站順利駛出,經(jīng)由阿拉山口口岸出境直達(dá)哈薩克斯... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 27
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|引言:2026年,專線物流的挑戰(zhàn)與機(jī)遇 2026年4月22日,第四屆第四次福永物流協(xié)會(huì)年會(huì)暨“澳辰之夜”在... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 25
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4月21日,滿載分體式空調(diào)器、冷藏冷凍箱、三輪車等商品的“齊魯號(hào)”中歐班列從臨沂國(guó)際陸港出發(fā),在經(jīng)霍爾果斯口岸... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 24
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在全球供應(yīng)鏈格局深度重構(gòu)的當(dāng)下,無(wú)論是跨境電商賣家還是出海制造企業(yè),都在尋找一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題的答案——國(guó)際貨運(yùn)公司... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間: 2026 - 04 - 23
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