中新網(wǎng)太原12月2日電 (楊佩佩)“‘十四五’時期，山西交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，‘說走就走’成為出行‘新常態(tài)’，‘內(nèi)外通達(dá)’成為物流‘新格局’。”山西省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長郭丙福2日如是表示。
當(dāng)日，中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。其間，山西省交通運(yùn)輸廳介紹“十四五”時期全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況。
郭丙福介紹，山西重啟新時代“晉商之路”，打通山西至蒙俄國際道路運(yùn)輸線路，開通太原至芝加哥、阿拉木圖全貨機(jī)國際貨運(yùn)航線，常態(tài)化開行中歐班列26條，覆蓋亞歐17個國家、48個主要城市，助力“山西制造”與國際貨物雙向循環(huán)。
目前，山西設(shè)立30個內(nèi)陸港，形成“晉商冀港”“津海晉門”“晉魯走廊”等精品物流品牌，常態(tài)化運(yùn)行公鐵海多式聯(lián)運(yùn)線路10條，鐵路貨運(yùn)量占比居全國第1位。同時，該省完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系，實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、快遞服務(wù)建制村全覆蓋。
山西省交通運(yùn)輸廳副廳長王福寶表示，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)?！笆奈濉币詠?，山西立足更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，全力推動交通物流降本提質(zhì)增效，交通運(yùn)輸領(lǐng)域累計降低物流成本250多億元。
“十四五”時期，山西突出聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，深化交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。在實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的同時，還打通了鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，推動鐵路專用線進(jìn)企入園，鐵路專用線達(dá)到785條，占全國的8.7%。
“其間，山西持續(xù)推進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’，今年上半年全省大型工礦企業(yè)中長距離(500公里以上)煤焦鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到86.5%，三年翻了一番，企業(yè)運(yùn)費(fèi)明顯下降?！蓖醺氄f，同時堅(jiān)持“宜鐵則鐵、宜公則公”，公路貨運(yùn)量較“十三五”末增長31.9%。
五年來，山西加快綠色智慧轉(zhuǎn)型，激發(fā)交通物流發(fā)展“新動能”。該省有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，整合貨車325.1萬輛、司機(jī)266.9萬名，車貨匹配更高效，司機(jī)找活更容易。清潔能源和新能源營運(yùn)貨車占比達(dá)到58.8%，打造多條零碳貨運(yùn)走廊，單公里能耗下降了50%。