6月7日，一艘名為“Glovis Lighthouse”（格羅燈塔輪）的“海上超級車庫”正式投入歐洲航線運營，開啟交付后的首趟商業(yè)航程。該船將先后靠泊上海海通碼頭、深圳小漠港，滿載8000余臺國產(chǎn)新能源汽車駛向歐洲。這不僅是全球滾裝船運力緊張背景下的一次關(guān)鍵破局，也是中國汽車加速擁抱全球市場的縮影。
5月28日，這艘由外高橋造船廠建造的滾裝巨輪在外高橋造船碼頭完成了正式命名，成為上海港長江流域首艘萬車級超大型汽車運輸船。其最大載車量達10800車，總長230米、型寬40米，相當(dāng)于16層樓高，設(shè)有14層車庫甲板，其中5層為活動式甲板，可靈活裝載各類新能源車及重型商用車輛。在綠色動力方面，該船采用LNG/燃油雙燃料推進系統(tǒng)，搭載國產(chǎn)高性能永磁軸帶發(fā)電系統(tǒng)，碳排放較傳統(tǒng)燃油船降低30%以上，并取得氨、甲醇燃料預(yù)留符號，為未來碳中和奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
在該船建造及試航階段，浦東海事局提前介入，開展了試航前專項安全檢查、組織多方安全協(xié)調(diào)會等前期保障工作；同時針對船舶正式運營，已部署電子巡航全程監(jiān)控、巡邏艇現(xiàn)場護航、常態(tài)化登輪安檢等后續(xù)措施，確保從試航到商業(yè)運營的全鏈條安全。
當(dāng)前全球滾裝船運力極為緊張，難以匹配出口增速。在此背景下，這艘“萬車級”船舶的投運意義重大——其運力是常規(guī)滾裝船的近兩倍。該船首航將專門裝載8000臺國產(chǎn)新能源汽車駛向歐洲，全力破解出口物流瓶頸。
上海港作為全國最大的汽車出口口岸，已形成外高橋與臨港“雙碼頭聯(lián)動”格局。位于外高橋港區(qū)的海通國際汽車碼頭，是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，開通了覆蓋全球135個國家和地區(qū)的12條國際滾裝航線，2025年出口汽車145.7萬輛，每晝夜有近4000輛汽車從這里駛向全球。本次交付的超大型汽車運輸船將以上海海通碼頭作為母港運營，充分利用其航線網(wǎng)絡(luò)與作業(yè)能力，進一步強化上海港作為全球汽車滾裝物流樞紐的核心地位。
隨著新能源汽車海運出口快速增長，浦東海事局圍繞“保安全、保暢通、強服務(wù)”的目標(biāo)，為滾裝船運輸量身打造了全鏈條保障體系。2026年以來，浦東海事局共保障海通外高橋碼頭作業(yè)302艘次外輪滾裝船，累計外貿(mào)出口52.89萬輛。 通過電子巡航實施全天候動態(tài)監(jiān)控，派出巡邏艇現(xiàn)場護航，強化登輪安檢確保新能源車積載與系固安全；同時推行“智慧海事+”全程跟蹤及24小時預(yù)約檢查等服務(wù)，實現(xiàn)船舶在港“零待時、零延誤”，全力護航國產(chǎn)新能源汽車駛向全球。