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成交案例 /
C.I.F 是英語Cost Insurance And Freight的縮寫，同F(xiàn)OB一樣，是國際貿(mào)易中最常用的價(jià)格術(shù)語。在我國，有人稱此術(shù)語為 “到... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 12 - 06
來源： 劉柯童
點(diǎn)擊次數(shù)： 429
每當(dāng)集裝箱出口量大，艙位緊張時(shí)，船公司會(huì)采用各種手段不斷提高運(yùn)價(jià)，外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本大大增加。如何在簽定貿(mào)易合同前，對(duì)運(yùn)輸成本能夠作出合理判斷，成為廣... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 12 - 05
來源： 劉柯童
點(diǎn)擊次數(shù)： 326
O．C．P． 是Overland Common Point的縮寫，在我國對(duì)美國簽訂貿(mào)易合同的運(yùn)輸條款中，經(jīng)常見到的這個(gè)詞，它是用來說明海上運(yùn)輸目的地的... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 11 - 24
來源： 劉柯童
點(diǎn)擊次數(shù)： 404
國際運(yùn)輸調(diào)解會(huì) (ITIC) 就目前世界上班輪代理機(jī)構(gòu)在業(yè)務(wù)操作過程中普遍存在的問題，提出以下十條具有建設(shè)性意見。其目的在于保護(hù)班輪代理機(jī)構(gòu)的合法性舉... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 11 - 23
來源： 劉柯童
點(diǎn)擊次數(shù)： 314
拼箱業(yè)務(wù)訂艙操作流程：　　1.托運(yùn)人傳真托運(yùn)單給被托運(yùn)人，內(nèi)容上必須注明：　　SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、具體目的港、... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 11 - 15
來源：
點(diǎn)擊次數(shù)： 411
1.貨運(yùn)安排，包括攬貨與訂艙　　攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業(yè)機(jī)構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系；通過... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 11 - 14
來源：
點(diǎn)擊次數(shù)： 298
航空運(yùn)單主要分為兩大類：　　一、航空主運(yùn)單(MAWB，Master Air Waybill)　　凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)... 【詳情】
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 10 - 19
來源： 劉柯童
點(diǎn)擊次數(shù)： 2392
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