能化头条 托克逊能化地磅称重统一管控渠道正式上线

  地磅称重统一管控渠道正式上线，记者在现场目击了老刘的欢喜，逼真的感受到依据中泰集团地磅称重统一管控渠道施行方案和布置，托克逊能化作为首个试点单位，在中泰信息公司软件部的牵头下，依照“整体规划、分步施行，先事务贯穿、再硬件改造、后连续推行”的建造准则，经过事务流程整理和地磅硬件改造，终究完结地磅无人化值守和集团各体系间事务协同、数据同享。自3月17日

  起，经过多方调查沟通、可行性研讨，方案规划、软件研制测验、硬件规划装置以及用户训练等阶段，现在，热电厂、电石厂已别离于9月5日、9月18日施行该体系。无人值守地磅是经过“机器代人”，仅运用一张IC卡便可完结门禁、排队、称重等功能的长途值守称重办法，

  其要害中心点在于打通企业事务流程。据中泰信息软件部部长朱宇宏介绍，地磅称重事务处于企业收购和出售事务的中间环节，上游与收购订单、出售订单和运送方案事务联接，下流与质检、出入库、收购发票结算和出售发票开具等事务联接，因而若未打通SAP、运送方案和地磅体系间事务流程，只是经过无人值守硬件改造和新技能的运用，是没办法完结真实的地磅无人化值守。走进地磅原值班室，

  这儿除了正在调试的技能人员，无别的的人，而现场称重作业仍然有序的进行着。另一边，在东大门暂时营业室，室外司机排队在窗口处理卡片，室内营业员快速制造卡片信息。采访中，物流中心副主任工程师刘红雷给记者算了几笔“账”。

  “曾经从排队、入厂挂号到过磅，一趟5分钟，现在只需刷刷卡，就省去了4分钟。”“还有，曾经磅单打印为五联单，一次两毛钱的本钱，现在运用IC卡，重复使用本钱摊下来两分钱。”

  刘红雷说道：“过磅功率提高、职工的劳动强度下降，‘一升一降’真实的完结了减员增效。”

  本应设置司磅员49人，现在依照四厂5名制卡员、2名后台监控员的分配的办法，可减员20人。跟着硬件设备的逐步齐备，自助制卡体系上线后将代替现在的人工制卡，可完结真实意义上的“无人值守”。“另一方面，无人值守体系避免了人为操作呈现的失误。”物流中心主任刘建军说道。记者经过体系的后台看见，每辆卡车的车牌号、原材料厂家信息、货品根底信息等一望而知，而且经过手机扫描电子榜单的二维码，一切信息都明晰呈现。

  的到来也撬动了管理办法的改动。刘小兰是物流中心地磅班组的组长，2010年3月走上地磅岗位。现在，她的岗位和责任正发生着改动，而在她看来，更要害的是要尽力去改动本身、习惯办法的改动和技能的前进。

  和刘小兰相同，共有29名司磅员转为营业员，首要负责制卡及处理体系运转时呈现的反常问题。

  本年8月，她们参加了公司安排的体系训练，对制卡流程、体系操作等相关事务知识进行了学习，为体系正常运转供给了保证。但是，在搭上“科技快车”的一起，咱们也要正视新技能推行之初，发生的许多问题以及对立。无人值守

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